Depuis la reprise des vols à l’aéroport de Ziguinchor, la liaison aérienne entre Dakar et la capitale du Sud est au cœur d’une vive polémique sur les réseaux sociaux. De nombreux internautes dénoncent des prix jugés trop élevés, notamment sur les billets opérés par la compagnie Transair, avec des allers-retours parfois estimés jusqu’à 150.000 F CFA.
Face à ces critiques, le journal *Kritik* dans son édition de ce mardi apporte des éclaircissements sur la politique tarifaire de la compagnie aérienne. Selon les informations rapportées, Transair applique en réalité une tarification variable sur la ligne Dakar–Ziguinchor, basée sur le principe du “yield management”, une méthode couramment utilisée dans le transport aérien international et qui consiste à faire évoluer les prix selon la demande, la période de réservation et les options choisies.
D’après le service commercial de la compagnie, le prix d’appel pour un billet aller-retour est fixé à 79.000 F CFA, tandis que le tarif le plus bas en aller simple démarre à 39.500 F CFA. Plusieurs autres niveaux de prix existent toutefois, pouvant atteindre jusqu’à 143.000 F CFA pour les billets les plus flexibles ou achetés à la dernière minute.
« Ce que certains disent sur les tarifs est inexact. Nous avons plusieurs catégories de prix. Le billet le moins cher en aller simple est à 39.500 francs CFA. Il y en a pour tous les budgets », a expliqué Abdoulaye Diatta, représentant commercial de la compagnie, cité par *Kritik*.
La compagnie justifie les tarifs les plus élevés par les avantages associés, notamment la flexibilité, les possibilités de modification ou de remboursement, ainsi que les réservations tardives. Elle souligne également que les passagers qui réservent à l’avance peuvent bénéficier de prix beaucoup plus accessibles.
Grille tarifaire communiquée :
Aller simple
* 39.500 F CFA
* 49.500 F CFA
* 61.500 F CFA
* 71.500 F CFA
* 101.500 F CFA
Aller-retour
* 79.000 F CFA
* 95.000 F CFA
* 103.000 F CFA
* 118.000 F CFA
* 143.000 F CFA
Cette controverse intervient quelques jours après la réouverture officielle de l’aéroport de Ziguinchor, fermé pendant plusieurs années pour des travaux de modernisation estimés à 13 milliards de FCFA. Le premier vol commercial avait été assuré par Transair le 1er mai dernier.
Dans ce contexte, certains observateurs estiment que cette polémique met également en lumière un manque de communication autour des différentes offres tarifaires disponibles sur cette ligne stratégique, essentielle pour le désenclavement de la Casamance.